Thema des Tages

Donald Trump und der Iran – das ist ein laufendes Hin und Her zwischen brutalem Krieg und angespannten Waffenruhen. Doch neben einer ganzen Region in Angst und der Weltwirtschaft im Chaos haben die Kampfhandlungen im Nahen Osten noch eine andere Folge.

Sie offenbaren Schwächen im US-amerikanischen Militärapparat, die man in diesem Ausmaß schon lange nicht mehr gesehen hat.

Haben Donald Trump und sein "Kriegsminister" Pete Hegseth ihre Navy, Air Force und Co. doch nicht so sehr auf Vordermann gebracht, wie sie immer sagen? Und können die USA wirklich die Straße von Hormuz kontrollieren, wie Trump meint?

Peter Zellinger, Redakteur beim STANDARD, deckt in dieser Audioversion des Videos die größten Schwächen des US-Militärs auf, die sich im Iran-Krieg gezeigt haben.

Im Team von Donald Trump gibt es wohl kaum einen Minister, der so aggressiv und schrill auftritt wie der Kriegsminister Pete Hegseth. Die Umbenennung des Verteidigungsministeriums in Kriegsministerium ist nur ein Baustein seiner Karriere. Handverlesen von Donald Trump ist der ehemalige Fox-News-Moderator zuständig für rund 3,5 US-Soldaten.
Doch der außer Kontrolle geratene Krieg im Iran und immer bizarrere Auftritte bringen den Ex-Soldaten in Bedrängnis. Wer ist der Mann, der im US-Militär ein neues, brutales Bild von Männlichkeit etablieren will und wird er mit seinem Verhalten zum Problem für Trump? Das erklärt Benno Schwinghammer, er ist RND-Journalist und berichtet für den STANDARD aus New York.

Magdalena Punz und Jan Marchart recherchieren bereits seit Jahren gemeinsam an den spektakulärsten Kriminalfällen des Landes. Jetzt haben sich die PULS 4-Journalistin Magdalena und der STANDARD-Redakteur Jan auch in einem Podcast zusammengetan. In "Schuldfrage" blicken sie alle zwei Wochen auf die größten Kriminalfälle und die Gerichtsprozesse des Landes. Heute geben sie Einblick in ihr neues Werk und beantworten die wichtigsten Fragen zum Start.

Der Flughafen in Wien ist Teil der kritischen Infrastruktur in Österreich, und niemand weiß, wem er genau gehört. Der Flughafen ist eine Aktiengesellschaft und knapp 44,3 % der Anteile gehören einer luxemburgischen Firma namens Airports Group Europe S.à r.l und hinter der wiederum steht ein australisches Unternehmen namens IFM. Ab da wird es wirklich kompliziert. Joseph Gepp, Leiter des Wirtschaftsressorts beim STANDARD, liefert Einblicke in die verwirrende Causa und erklärt, warum es problematisch ist, dass niemand die Investoren hinter IFM kennt.

Nachdem der "Falter" teils explizite Chatnachrichten vom ehemaligen ORF-Generaldirektor Roland Weißmann veröffentlicht hat, kündigt dieser wiederum eine Klage gegen die Zeitung an. Die Chats zeigen die Korrespondenz zwischen Weißmann und jener Frau, die ihm Fehlverhalten vorwirft. Der Falter selbst verteidigt die Veröffentlichung. Wir sprechen heute über den Fall Roland Weißmann und die Wellen, die er innerhalb des ORF schlägt. Wir stellen aber auch die Frage, ob diese Nachrichten wirklich veröffentlicht werden sollten. Antworten liefert Harald Fidler, Leiter des Medienressorts beim STANDARD.