Von der Erde ins All

Wie kann eine klimafreundliche Schifffahrt in Zukunft aussehen? Zum Beispiel mit modernen Windkraft-Antrieben. In denen steckt Aerodynamik aus der Luftfahrt und jede Menge Software. Ein geniales Softwareframework ist Odyssa vom DLR. Damit kann man Schiffs-, Segel- und Energiesystemkonzepte bewerten, bevor man Millionen in ein echtes Schiff investiert.

Diesmal mit dabei: Annika Fitz und Lars Schmitz, beide vom Institut für Maritime Technologien und Antriebssysteme in Kiel (DLR).

Das Deusche Zentrum für Luft- und Raumfahrt und das Bayrische Rote Kreuz sind ein echtes Dreateam, das im Ernstfall Leben rettet. Bei Waldbrand oder Hochwasser zählt jede Minute. Und die Kombination aus Satellitendaten, Drohnen, KI und jahrzehntelanger Einsatzerfahrung macht beinahe unmögliche Dinge möglich.
Diesmal mit dabei: Konstanze Lechner, Ko-Keiterin des Zentrums für Satellitengestützte Kriseninformation (DLR) und Uwe Kippnich, Koordinator Sicherheitsforschung (BRK).

Ziel der MMX-Mission ist der Marsmond Phobos. Der Start ist für den 19. Oktober geplant. Der Traum Phobos zu erforschen und den Ursprung der Inneren Planeten zu enträtseln, ist greifbar nah.

Zu den Hintergründen und den Herausforderungen der atemberaubenden Mission spreche ich in dieser Folge mit Elizabeth Tasker von der JAXA und mit Markus Grebenstein, er leitet die Abteilung Mechatronische Systeme am Institut für Robotik und Mechatronik (DLR).

Hier geht es zu der ersten Folge, in der wir über MMX gesprochen haben. Fast dert gesamte Inhalt ist nach wie vor aktuell.

Wäre es nicht toll, wenn unsere Flugzeuge Flügel hätten, die sich im Flug an die aktuelle Situation anpassen könnten? So wie bei Vögeln? Genau daran forscht das DLR-Projekt morphAIR: An formveränderlichen Flügeln, die die Flugleistung verbessern. Nicht nur im Labor, sondern in echten Flugtests mit einer KI-basierten Steuerung.

Diesmal mit dabei: Jan Tikalsky vom Institut für Systemleichtbau (DLR) und Lennart Kracke vom Institut für Flugsystemtechnik (DLR).

Hier der Link zur Projektseite.

Manchmal braucht man schnell Bilder und Informationen: Etwa bei einem Hochwasser, Waldbrand oder Erdbeben.
Ein Satellit kreist um die Erde, kann aber nicht jederzeit jeden Ort beobachten. Flugzeuge, Helikoppter und Drohnen müssen landen, um zu tanken oder aufzuladen. Die eierlegende Wollmilchsau, die relativ hoch fliegt und das über lange Zeit – gibt es die? Zumindest ist sie in der Entwicklung und kurz vor dem Erstflug: HAP alpha, eine sogenannte "Hochfliegende Plattform".
Diesmal mit dabei: Andreas Bierig vom Institut für Flugsystemtechnik (DLR), Markus Peichl vom Institut für Hochfrequenztechnik und Radarsysteme (DLR) sowie Jörg Soterius vom Institut für Weltraumforschung (DLR).