Motorsport-Magazin Podcast - Formel 1, MotoGP & mehr

• Formel 1 Sorgen-Teams: Fällt Red Bull noch weiter zurück? | Kann Newey Aston Martin retten?

  Die Formel 1 Saison 2025 rückt immer näher und wir werfen einen Blick auf die vier größten Sorgenkinder in der Startaufstellung. Los geht es mit Sauber, dem zukünftigen Audi.-Werksteam in der F1-Welt. Kann das Team das Ruder herumreißen oder droht Nico Hülkenbergs Mannschaft erneut ein Seuchenjahr bis zum Regelumbruch 2026? Mercedes ging als Serienweltmeister in die neue Ground-Effect-Ära und stürzte massiv ab. Die Silberpfeile konnten sich nicht mit der neuen Fahrzeuggeneration anfreunden - klappt es im letzten Jahr des Reglements? Aston Martin befand sich 2024 in der Konstrukteurs-Weltmeisterschaft im freien Fall. Mit Adrian Newey kommt der neue Hoffnungsträger ins Team, aber wie viel kann er schon bewirken? Bringt er die Grünen wieder auf die Erfolgsspur? Red Bull Racing waren die Dominatoren der neuen F1-Ära - bis sie 2024 stetig zurückfielen. Das Auto ein "Monster", die Fahrer-WM gerettet, die Konstrukteurs-WM an McLaren verloren. Geht es 2025 wieder aufwärts oder rutschen die Bullen weiter ab?

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  25:39
• Formel-1-Streckenroulette: Rückkehr nach Afrika? Platzt der Madrid GP?

  Der Kampf um ein Formel-1-Rennen wird noch immer hart ausgefochten. Eine Vielzahl an neuen Austragungsorten buhlt um einen F1 Grand Prix. Allein in Südafrika kämpfen drei Veranstalter darum, die Königsklasse zurück nach Afrika zu holen. Gleichzeitig wird auch in Ruanda für einen Grand Prix geworben. Bereits verkündet wurde ein Stadtrennen in Madrid ab der Saison 2026. Seitdem wurde es jedoch still um die Strecke und die Veranstaltung. Wird das überhaupt etwas? Neue Strecken bedeuten auch zwangsläufig den Verlust von bestehenden Austragungsorten. Die F1 hat sich eine neue Kalenderrotation ausgedacht, um wenigstens alle paar Jahre auf den Traditionsstrecken zu fahren. Aber wer rotiert raus und wer rein? Und wie würde unser Wunsch-Rennkalender aussehen?

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  42:49
• Formel 1 2025: Alle Teamduelle im Check - Welche Fahrer setzen sich durch?

  Die Formel-1-Saison 2025 bringt jede Menge neuer Fahrerpaarungen im Grid mit sich. Wir werfen einen detailierten Blick auf alle zehn Teamduelle im F1-Starterfeld. Wer setzt sich durch? Angefangen beim neuen Audi/Sauber-Duo Nico Hülkenberg und Gabriel Bortoleto über Carlos Sainz bei seinem Debüt im Williams bis hin zu den neuen Paarungen der Top-Teams: Kann Liam Lawson nah an Max Verstappen dran bleiben? Setzt Oscar Piastri Lando Norris unter Druck? Und wie geht das große Ferrari-Duell zwischen Charles Leclerc und Neuzugang Lewis Hamilton aus?

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  1:03:33
• In welchem F1-Team kracht es 2025? | Kann sich Verstappen sein Verhalten leisten? #ASKMSM

  Die Formel 1-Saison 2025 rückt immer näher und wir beantworten wieder einmal eure Fragen in einem Q&A. Diesmal kümmern sich Max und Henrik um folgende Themen: @birdcage9859 Kann sich Verstappen sein Verhalten im Racing nächstes Jahr noch erlauben? Klar, heuer konnte er durch seine Anfangsdominanz oft durchatmen, aber nächstes könnte ihm eine 10 Sekundenstrafe nicht nur Siege, sondern auch die WM Nr. 5 kosten. @marcelesk Wo sehen Sie im nächsten Jahr teaminterne Konflikte aufgrund der Fahrerpaarungen, möglicher Unklarheiten bzgl. des Fahrer-Nr. 1-Status oder aufstrebender junger Talente? McLaren? Ferrari? Williams? RB? @kaltes_lipton5730  lieber ein festes Stewards Team für alle Races oder ein wechselndes aus freiwilligen? Hinsichtlich der Fairness-Bewertung.

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  25:45
• Ist die Formel 1 ohne Bernie Ecclestone schlechter geworden? #ASKMSM

  Es ist wieder an der Zeit, eure Formel-1-Fragen zu beantworten! Florian und Henrik behandeln diesmal unter anderem diese Themen: @Thomas-it1yc  Wo gerade im Raum steht das Liberty Media die Rechte an der MotoGP kauft. Was hat die Übernahme von Liberty Media für die Formel 1 bewirkt. Beziehungsweise hat es der Formel 1 gut getan, dass Bernie Ecclestone nicht mehr da ist? Ich für meinen Teil hätte lieber Bernie zurück, da würde das nicht alles so stark kommerzialisiert werden wie unter Liberty @bee_happy9969  Glaubt ihr Sauber kommt aus der Krise wieder raus oder bleiben sie abgeschlagen das letzte Team? @Gharribaldy  Es gibt halt eine Tatsache, die sich in der Regel einstellt, das ist das vierte Jahr. Es ergibt für Teams keinen Sinn, einen Nr. 2 Fahrer länger als drei Jahre zu behalten. Die Formel 1 hat viele Dominatoren hervorgebracht, Verstappen, Hamilton, Schumacher, usw. Solche Fahrer erdrücken ihre Teamkollegen mit ihrem Können. Selbst einem Rosberg ist es so ergangen, der sich seinen Traum von einer Weltmeisterschaft erfüllen konnte. Aber danach so ausgelaugt war und es für sinnvoller gehalten hat, einen Rücktritt, als Weltmeister zu vollziehen. Sehr viele Fahrer sind nach dem dritten Jahr einfach mental gebrochen. Im ersten Jahr erwartet niemand, dass der neue Fahrer dem Platzhirsch das Zepter entreißt. Im zweiten Jahr muss die Nr. 2 dann schon Achtungserfolge einstreichen. Sollte das nicht der Fall sein, dann beginnt das dritte Jahr mit dem mentalen Zerfall. Es schleichen sich Gedanken ein wie, ich kann ihn einfach nicht besiegen. Das führt sehr oft dazu, dass man im vierten Jahr nur noch eine lustlose Drohne im Cockpit hat, die weiß, dass sie nicht gewinnen kann. Es ergibt daher sehr viel mehr Sinn, den schwächeren Fahrer alle drei Jahre gegen einen motivierten Neuling zu ersetzen. Wie seht ihr das von MSM?

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  30:25

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