Das Gleiche in Grün?!

Our guest needs no introduction, oder? Tobias Wagner ist der Elektrotrucker und wohl so bekannt wie kaum jemand in der Logistik. Tobias ist Berufskraftfahrer, Content Creator, Aufklärer, Digitalunternehmer und der vielleicht wichtigste Fürsprecher für E-LKW in Deutschland. Seine Touren dokumentiert er auf seinem Youtube-Kanal und zeigt damit, dass E-LKW im Fernverkehr bereits heute eingesetzt werden können.

Natürlich haben wir über E-Mobilität im Straßengüterverkehr gesprochen. Wie ist der Stand? Wo lädt Tobias am liebsten? Welche Rolle nimmt Depotladen bei anderen Spediteuren zukünftig ein? Mit was vertreibt er sich die Zeit auf langen Touren? Wir wollten von Tobias aber auch wissen, was ihn antreibt. Wie geht er mit negativen Kommentaren unter seinen Videos um? Was würde er als Verkehrsminister anpacken? Und was hat es mit der eTrucker-App auf sich, die er nebenbei entwickelt?

Eine tolle Folge mit einem ungewöhnlichen Gast. Einschaltempfehlung!

Moritz berichtet über den DVZ Sustainability Day, auf dem er eine Nachhaltigkeitsversion des Familienduells veranstalten durfte. Dank der Unterstützung von Claude konnte er das Spiel öffentlich zugänglich machen und verrät, wie ihr es spielen könnt. Timo packt dann eine Studie zum Digital Product Passport aus und erklärt, was Unternehmen heute davon abhält, sich stärker für den Produktdatenaustausch über den Lebenszyklus hinweg zu engagieren. Moritz gibt dann das Mikro weiter an die nächste Generation: seine Tochter Ida erzählt Timo, was sie am Girls‘ Day über Logistik gelernt hat. Zuletzt gibt es noch gute Nachrichten aus New Mexiko und eine Webinarempfehlung von und mit shipzero.

In dieser Woche haben sich Timo und Moritz auf der Smart Freight Week in Amsterdam getroffen. Timo wusste, dass dies die unangefochtene Lieblingsveranstaltung von Moritz ist, und hatte darum recht konkrete Vorstellungen davon, was ihn wohl erwarten könnte. Ob sich diese erfüllt haben? Die beiden erzählen von ihren Programmhighlights und lassen noch zwei weitere Besucher und einen der Veranstalter zu Wort kommen: Tobias Bohnhoff von shipzero, Ramon van Almsick von der KLU und Patric Pütz vom Smart Freight Centre. Diese Episode ist übrigens die erste in fast drei Jahren, in der Timo und Moritz sich live gegenübersaßen.

Hannes Voigt führt in vierter Generation das Familienunternehmen Voigt Logistik in Neumünster und hat die letzten vier Jahre genutzt, um so ziemlich alles auszuprobieren, was die Antriebswende im Schwerlastverkehr zu bieten hat. Grund genug, um mit ihm eine Bestandsaufnahme durchzuführen.

Angefangen hat Voigt Logistik mit Wasserstoff und eigentlich guten Voraussetzungen: eine Tankstelle direkt gegenüber, engagierte Kunden, grüner Strom aus Schleswig-Holstein. Timo und Moritz wollen wissen: Was wurde daraus, und wie sieht Hannes die Zukunft des Wasserstoffs im Straßengüterverkehr? Denn heute setzt Voigt auf batterieelektrische LKW, eigene PV-Anlage, Batteriespeicher und eine öffentlich zugängliche Ladeinfrastruktur auf dem eigenen Betriebsgelände. Wait, what? Das geht?

Zuletzt wollen Timo und Moritz wissen: Was braucht es, damit die Antriebswende schneller vonstattengeht? Und welche der ganzen Anbieter rund um E-Trucks braucht es denn wirklich?

Große Einschaltempfehlung!

Timo ist aus dem Urlaub zurück! Bevor er so richtig loslegt, berichtet Moritz von einer neuen Studie von Reuters zum Stand der Nachhaltigkeitsberichterstattung. Besonders interessieren ihn die eingesetzten Softwarelösungen. Timo nimmt den Faden auf und stellt eine Studie von Südwind zum Re-Commerce vor: „Swipe, Sell, Sustain?“. Moritz berichtet dann über die Personalsituation im BAFA (Timo schlägt gleichzeitig nach, was das BAFA ist). Zuletzt bringt Moritz einen Text mit, der ihn so sehr beschäftigt hat wie wenig andere Texte in der letzten Zeit: „Die Zukunft war schon immer scheiße“, veröffentlicht in der Süddeutschen.