CamperStyle - Der Camping-Podcast

In dieser Episode spricht Nele mit Nici von 7even50 Camper über die faszinierende Welt der individuellen Mini-Wohnwagen. 7even50 baut seine Fahrzeuge auf Kofferanhängerbasis komplett nach Kundenwunsch – neben vielen Camping-Caravans jetzt ganz neu auch einen cleveren Büroanhänger, der mobiles Arbeiten auf ein neues Level hebt, sowie Motorradanhänger für Zweirad-Abenteurer. Jede Menge Kreativität und Flexibilität bei gerade mal 750 kg!

In dieser Episode spricht Nele mit Lukas, Produktmanager bei AL-KO Fahrzeugtechnik, über den brandneuen Rangierantrieb Mammut Galaxy – die komplett überarbeitete Weiterentwicklung des bewährten Mammut-Klassikers. Nach 18 Jahren war es Zeit für eine kleine Revolution: Lukas nimmt dich mit durch alle Neuerungen und Optimierungen, die das Rangieren deines Wohnwagens noch einfacher, schneller und präziser machen sollen.

In dieser Episode spricht Nele mit Ulrich von Kompanja – einem Hersteller, der seit zehn Jahren für perfekt durchdachte und stylische Campingbus-Ausbauten bekannt ist. Auf der Messe präsentiert Kompanja gleich zwei Neuheiten: den Kompanja EINS mit Motorrad-Transportmöglichkeit und den Kastenwagen Kompanja ZWEI. Wenn du wissen willst, was die beiden zu bieten haben und was Kompanja so besonders macht, solltest du unbedingt reinhören!

In dieser Episode spricht Nele mit Jürgen, Gründer und Geschäftsführer von KEC Motors, über einen ganz besonderen Sprinter – aufgenommen mitten im Messetrubel des Caravan Salons, aber in nahezu perfekter Akustik. Denn Jürgen und sein Team bauen nicht nur Expeditionsfahrzeuge, sondern auch Tonstudios – und diese Expertise steckt direkt im Van: Akustikpaneele, edle Materialien und eine durchdachte Dämmung machen diesen Kastenwagen zu einem echten Ruhepol auf vier Rädern. Hör rein, wenn du wissen willst, wie Cross-Innovation aus dem Studiobau dein Reisemobil revolutionieren kann!

In dieser Episode berichten Nele und Sebastian direkt aus der brandneuen Tischer Box 200 Superlight – einer Absetzkabine, die mit gerade mal 530 Kilo (inkl. gefülltem Wassertank) neue Maßstäbe in Sachen Gewichtsersparnis setzt. Die Kabine wurde speziell entwickelt, um auf modernen Pickups – ob zuladungsschwach oder elektrisch – eine echte Alternative zu bieten.