ElektroQuatsch - Der Podcast für E-Mobilität, Tesla und Tech-Fans

#60 von ElektroQuatsch hat wieder alles, was diese irre Elektroauto Zeit so schön macht: große Premieren, große Versprechen, große Konzernprobleme und natürlich große Meinungen. Nico Pliquett und Constantin Hoffmann sprechen über die frisch vorgestellten Mercedes Modelle VLE und VLS und stellen sich dabei wie immer die Frage, was davon wirklich spannend ist und was vor allem nach sehr viel Marketing klingt. Außerdem gibt es Neuigkeiten zum Tesla Cybercab und zum Tesla Semi, also zu zwei Fahrzeugen, die irgendwo zwischen Zukunft, Vision und Serienrealität herumschweben.
Dazu wird es technisch mit BYD, denn die Blade Batterie 2.0 steht im Fokus und bringt neuen Gesprächsstoff rund um Batterietechnik, Sicherheit und den ewigen Wettlauf darum, wer die nächste große Ansage in der E Auto Welt macht. Gleichzeitig geht es auch um Volkswagen, allerdings nicht gerade in Feierlaune. Entlassungen, Konzernlogik und Entscheidungen, bei denen man sich fragt, ob dort eigentlich noch jemand mit offenen Augen durch die Flure läuft, liefern die perfekte Vorlage für einen gepflegten Rant.
Natürlich bleibt es nicht dabei, denn auch der ID.Golf und der Cupra Born bekommen ihren Platz in der Folge. Dazu schauen Nico und Constantin auf die aktuelle ADAC Pannenstatistik und sprechen darüber, was man aus solchen Zahlen wirklich herauslesen kann und wo Schlagzeilen mal wieder lauter sind als der eigentliche Inhalt. Unterm Strich ist das eine Folge mit viel Elektroauto News, klaren Meinungen, technischen Entwicklungen und dem ganz normalen Wahnsinn der Autoindustrie. Genau also das, wofür man ElektroQuatsch hört.

In dieser Folge von ElektroQuatsch nehmen sich Nico Pliquett und Constantin Hoffmann wieder einmal die spannendsten und teilweise absurdesten Nachrichten aus der Welt der Elektroautos vor.
Es geht um Gerüchte rund um die Gigafactory Berlin, die laut einem Bericht des Handelsblatts angeblich vor dem Aus stehen soll. Was steckt wirklich dahinter und wie realistisch sind solche Schlagzeilen? Außerdem sprechen wir über das Tesla Model Y als 7-Sitzer, neue Entwicklungen bei BMWs kommenden Elektro-Modellen und darüber, was bei Volvo und Polestar gerade passiert.
Auch VW darf natürlich nicht fehlen. Dort gibt es wieder frische Nachrichten aus Wolfsburg. Und zum Abschluss schauen wir noch auf ein kleines Detail aus dem Tesla Model X, das zeigt, wie viel Technik und Eigenheiten in modernen Elektroautos stecken können.
Wie immer mit Meinungen, Einordnung und einer guten Portion Elektro-Quatsch. 🔋🚗

In Folge 58 von ElektroQuatsch wird wieder nicht leise diskutiert, sondern geladen. Und zwar mit ordentlich Kilowatt.

Was erwartet uns beim Tesla Model 3 im Jahr 2026? Mehr Reichweite, neues Facelift oder einfach nur neue Farben mit noch längeren Namen? Nico Pliquett und Constantin Hoffmann schauen in die Glaskugel und prüfen, was realistisch ist und was eher Wunschdenken bleibt.

Dann der nächste Aufreger: Rabatt auf den Cybertruck. War das nicht eben noch das unzerstörbare Prestigeobjekt? Wir sprechen über Nachfrage, Strategie und darüber, warum selbst Edelstahl manchmal weich wird.

Außerdem live im Check: der Togg T10X. Kann die Türkei ernsthaft im europäischen Elektroautomarkt mitspielen oder bleibt das ein Exot für Neugierige?

Und dann wird es italienisch dramatisch. Lamborghini bringt den Lanzador angeblich doch nicht rein elektrisch. Angst vor der Steckdose oder kluge Übergangstaktik? Parallel dazu bebt es bei Porsche. Sparprogramme, Strategiewechsel und plötzlich kein Homeoffice mehr. Zufall oder Kulturkampf im Konzern?

Dacia greift derweil mit einer 15.000 Euro Kampfansage an. Elektromobilität für alle oder nur Marketing mit spitzer Kalkulation?

Zum Schluss noch ein Rückruf bei Volvo. Was steckt dahinter und was bedeutet das für Kunden?

Wie immer mit klarer Meinung, einer Prise Sarkasmus und der ehrlichen Frage: Wer baut hier eigentlich die Zukunft und wer verwaltet nur noch die Vergangenheit?

Jetzt reinhören in Folge 58 von ElektroQuatsch. Ladezustand prüfen und Lautstärke hochdrehen. 🔋🎙️

Diese Folge hat alles. KI im Auto, große Versprechen, echte Rückrufe und ein bisschen Zukunftsmusik.
Tesla bringt Grok ins Fahrzeug. Der neue Sprachassistent soll mehr können als nur Klimaanlage auf 21 Grad stellen. Nico Pliquett und Constantin Hoffmann sprechen darüber, was hinter der Integration steckt, wie sich das im Alltag anfühlen könnte und ob wir bald mit unserem Auto diskutieren statt nur Befehle zu geben.
Dann geht es um das Cybercab. Autonomes Fahren ohne Lenkrad, ohne Pedale und ohne klassische Taxi Fahrer. Vision oder Marketing? Wir schauen uns an, was realistisch ist und warum das Konzept die Branche aufhorchen lässt.
Wir waren außerdem für euch in Berlin und haben uns das neue Model 3 ganz genau angesehen. Verarbeitungsqualität, Details im Innenraum, Fahrgefühl und die Frage: Ist das nur ein Update oder ein echter Schritt nach vorne?
Bei Mercedes wird es ernst. Rückruf bei EQA und EQB. Die Fahrzeuge brauchen eine neue Batterie. Keine Kleinigkeit, sondern ein Eingriff ins Herzstück des Autos. Wir ordnen ein, was das für Kunden bedeutet und wie so etwas passieren kann.
Rivian überrascht mit einem Quartalsgewinn und profitiert dabei auch von Volkswagen. Eine Partnerschaft, die zeigt, wie stark sich die Branche gerade neu sortiert. Wir sprechen darüber, was das für den Wettbewerb bedeutet.
Polestar bringt neue Modelle und versucht, sich endgültig als eigenständige Marke zu etablieren. Reicht das Design und die Technik für mehr Marktanteile?
Und natürlich diskutieren wir auch das Dauerthema Wasserstoff. Zukunftstechnologie oder politisches Projekt? Wir schauen auf Effizienz, Infrastruktur und Realität.
Wie immer mit klarer Meinung, Zahlen, Hintergründen und einer ordentlichen Portion ElektroQuatsch. Wenn ihr wissen wollt, was die Elektrowelt gerade wirklich bewegt, ist Folge 57 Pflichtprogramm.

In Folge 56 wird es standesgemäß elektrisch, emotional und ein kleines bisschen eskalativ. Nico Pliquett und Constantin Hoffmann nehmen euch mit auf eine Reise vom roten Supersportwagen mit Ladeanschluss bis zum wütenden Kommentarbereich unter einem Model 3 Artikel.
Ferrari bringt mit dem Luce seinen ersten vollelektrischen Supersportler. Die Frage ist natürlich nicht nur, wie schnell er von null auf hundert beschleunigt, sondern auch, ob man beim Laden stilvoll Espresso trinkt oder doch heimlich nach der nächsten Ionity Säule googelt. Nico sieht schon die ersten Diskussionen im Ferrari Forum, Constantin fragt sich, ob der Soundgenerator italienisch fluchen kann.
Dann kommt die Tesla Rage der Woche. Ein Nachrichtenartikel über das Model 3 sorgt für Schnappatmung, Halbwissen und eine Kommentarspalte, die man eigentlich nur mit Popcorn lesen sollte. Wir ordnen ein, regen uns ein bisschen auf und versuchen zwischen Klickbait und Realität die Kurve zu kriegen.
VW findet plötzlich 6 Milliarden Euro und gönnt den Vorständen einen Bonus. Timing ist alles. Während an anderer Stelle gespart wird, klingelt oben die Kasse. Wir sprechen darüber, was das für die Elektrowende bedeutet und warum solche Meldungen immer einen Beigeschmack haben.
BMW i3. Ja genau, der i3. Kommt er zurück, bleibt er Legende oder war er seiner Zeit einfach zu weit voraus. Wir werfen einen Blick auf die Strategie hinter dem Namen und warum BMW manchmal Trends setzt, die erst Jahre später verstanden werden.
Skoda zeigt mit dem Epiq, wie günstige Elektromobilität aussehen könnte. Kompakt, pragmatisch und wahrscheinlich genau das Auto, das viele wirklich brauchen. Und dann ist da noch Rivian mit dem R2. Abenteuer für die Einfahrt vor dem Reihenhaus oder echter Gamechanger im Massenmarkt.
Wie immer mit Meinungen, Halbwissen mit Ansage und ehrlicher Begeisterung für alles, was summt statt brummt.
ElektroQuatsch eben. Nur echt mit Nico und Constantin.