Audi inside - der Podcast

„Wir wollen nicht die Leute zur Formel 1 bringen, sondern wir wollen die Formel 1 zu den Leuten bringen“, sagt Stefano Battiston. Der Chief Commercial Officer beim Audi Revolut F1 Team verrät Moderatorin Brigitte Theile in dieser Podcast-Folge, wie er und sein Team es geschafft haben, ein Formel-1-Team in kurzer Zeit quasi von einem weißen Blatt Papier aufzubauen, und wie es gelingt, dieses für Fans nahbar zu machen. Jetzt reinhören!

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Emma Felbermayr fährt sehr erfolgreich für das Audi Revolut F1 Team in der Nachwuchsrennserie F1 Academy. Sie ist Teil des Audi Driver Development Programme, das junge Talente unterstützt, um sie auf die Anforderungen des Spitzenmotorsports vorzubereiten. Mit Moderatorin Brigitte Theile spricht Emma in dieser Podcast-Folge über Idole, Chancen, Herausforderungen und die Frage, ob bald auch Frauen in der Königsklasse des Motorsports mitfahren. Jetzt reinhören!

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Mehr Infos zum Audi Revolut F1 Team und dem Fahrerentwicklungsprogramm im Formel-1-Projekt von Audi steht im Internet unter www.audif1.com

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Audi steigt ein in die Formel 1. Warum ausgerechnet jetzt und was bedeutet die Formel 1 für die Marke? Holger Thein, Leiter des Audi Formel 1 Office, war anfangs selbst skeptisch. Im Podcast verrät er Moderatorin Brigitte Theile, warum das so war, was ihn vom Gegenteil überzeugt hat und warum ein Partner wie die Bank Revolut perfekt zu Audi passt. Dazu gibt’s das etwas andere Formel-1-Lexikon mit kuriosem und schrägem Angeberwissen für Rookies und Profis. Jetzt reinhören! Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Gaming und Video-Streaming sind in beinahe allen Altersklassen sehr beliebt. Warum das auch fürs Auto gilt und in Zukunft noch wichtiger wird, wissen die Audi Experten Jeremy Schneider und Volker Seemann. Sie verraten in dieser Folge, in welchen Modellen Audi Online-Spiele sowie Filme und Serien anbietet, welche Spiele und Streamingdienste über die Audi Displays laufen, wie die Marke dieses enorme Potenzial nutzt und wie sie das Angebot in Zukunft erweitern wird. Jetzt reinhören!

Hier geht’s zu der im Podcast genannten Studie des Branchenverbands Bitkom und der aktuellen ARD/ZDF-Medienstudie. Der direkte Draht zum Podcast-Team: per WhatsApp (Text- oder Sprachnachricht) an (0151) 70 60 00 94 oder per E-Mail an [email protected]

Für die Nutzung einiger in diesem Podcast genannten Apps werden ein myAudi Account, ein Account und/oder ein kostenpflichtiger Zugang bei dem jeweiligen App-Anbieter sowie eine Datenverbindung benötigt. Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem Audi Partner oder in der myAudi App. Mit dem Audi Application Store steht Ihnen ein inkludiertes Datenvolumen zur Verfügung, das Sie einmalig aktivieren können. Dafür ist eine separate Anmeldung und Authentifikation bei unserem Mobilfunkpartner notwendig. Hierfür kommt ein separater Vertrag zwischen dem Mobilfunkpartner und Ihnen zustande. Die Laufzeit der Pakete ist abhängig von Ihrem Fahrzeug. Die Verfügbarkeit des Datenpakets ist länderabhängig. Weitere Informationen erhalten Sie unter www.audi.de, bei Ihrem Audi Partner oder über die myAudi App.
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Elektrisch fahren und nur bei Bedarf den Verbrenner zuschalten – ein Plug-in-Hybrid bietet Flexibilität pur. Das weiß auch Podcast-Moderatorin Brigitte Theile. Warum die neuen Audi e-hybrid Modelle so clever sind, dass sie ihr sogar Entscheidungen abnehmen können, was der Hybridassistent damit zu tun hat und wie komfortabel die elektrische Reichweite der neuen Modelle ist, verrät ihr in dieser Folge Audi Experte Alechsej Uchlin. Jetzt reinhören!

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Audi Q5 Sportback e-hybrid: Kraftstoffverbrauch (gewichtet kombiniert): 3,3–2,5 l/100 km; Stromverbrauch (gewichtet kombiniert): 16,8–15,5 kWh/100km; CO₂-Emissionen (gewichtet kombiniert)1: 76–56 g/km; CO₂-Klasse (gewichtet kombiniert)1: B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert): 8,3–7,2 l/100 km; CO₂-Klassen bei entladener Batterie: G–F

Im Podcast genanntes Modell:
Audi A3 TFSI e: Kraftstoffverbrauch (gewichtet kombiniert): 1,5 - 1,1 l/100 km; Stromverbrauch (gewichtet kombiniert): 13,2 - 12,1 kWh/100 km; CO₂-Emissionen (gewichtet kombiniert): 33 - 25 g/km; CO₂-Klasse (gewichtet kombiniert): B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert): 5,4 - 4,9 l/100 km; CO₂-Klassen bei entladener Batterie: D–C
Je nach Derivat, Motorisierung und Ausstattung hat der Audi A3 TFSI e eine elektrische Reichweite zwischen ca. 124 und 143 km.
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