fossilfrei - der Energiewendepodcast des DIW Berlin

Ich spreche mit Prof. Patrick Plötz, Leiter des Geschäftsfelds Energiewirtschaft am Fraunhofer-ISI, über das vermeintliche Aus vom Verbrenner-Aus (don’t call it Verbrennerverbot). Was genau steckt im Automobilpaket der EU-Kommission, und was bedeutet das für den Klimaschutz und die Autoindustrie? Kommt die Elektroauto-Revolution trotzdem – oder geht die Tür auf für noch weitergehende Lockerungen? Und welche Rolle spielen Plug-in-Hybride? Eine aktuelle Studie mit realen Verbrauchsdaten von fast einer Million Plug-in-Hybriden zeigt, dass sie nur auf dem Papier einigermaßen klimafreundlich sind – in der Praxis aber leider nicht. Patrick zeigt Optionen auf, wie man das ändern könnte.  Nebenbei erklären wir, wie das mit den Flottengrenzwerten eigentlich funktioniert und was der Unterschied zwischen Flottenfahrzeugen und Dienstwagen ist. Wie immer gilt: wenn euch fossilfrei gefällt, sagt es gerne weiter! Wir freuen wir uns über Abos, freundliche Rezensionen und Bewertungen – und auf euer Feedback.

Kapitel


00:00 Intro

02:41 Vorstellung Patrick Plötz

04:13 Wie funktionieren die Flottengrenzwerte?

11:57 Vorschlag der EU-Kommission

14:18 Neue Ziele für Flottenfahrzeuge

18:03 Reaktion der deutschen Automobilwirtschaft

21:56 Bewertung aus verschiedenen Perspektiven

26:48 Was bedeutet das für den Klimaschutz?

31:16 Was hätte man alternativ machen können?

33:00 Hilft das nun der Autoindustrie?

36:26 Stabiler globaler Trend weg vom Verbrenner

40:41 Unterschied zwischen Plug-in-Hybriden und Range Extendern

45:14 Berechnung der Flottengrenzwerte für Plug-ins

49:24 Studie zu realem Kraftstoffverbrauch der Plug-in Hybride

53:29 Warum ist der reale Verbrauch viermal so hoch?

56:47 Wie man es besser machen könnte

1:05:38 Fazit: kurz vor dem Kipppunkt

1:09:47 Feedback welcome!


Links


Aktuelle Daten zur Elektromobilität im Open Energy Tracker

Ariadne-Analyse zum realen Kraftstoffverbrauch von Plug-in-Hybriden

Kommentar von Wolf zum aufgeweichten Verbrenner-Aus

Fossilfrei #10 zu Elektroautos

Kommentar des VDA zum Kommissionsvorschlag


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Lizenz und Zitiervorschlag

Lizenz: CC-BY 4.0

Zitiervorschlag: Wolf-Peter Schill (2026): fossilfrei-Podcast Folge 39 „Das Aus vom Verbrenner-Aus und warum Plug-in-Hybride beim Klimaschutz floppen“ 23.01.2025, https://www.diw.de/de/diw_01.c.870293.de/fossilfrei__-_der_energiewendepodcast_des_diw_berlin.html

Transkript

Transkript des Podcast als Volltextversion

Wir sprechen mit Prof. Dr. Tomaso Duso, Vorsitzender der Monopolkommission, über das aktuelle Sektorgutachten Energie der Kommission. Dabei liegt der Fokus auf dem Stromsektor und den wachsenden Herausforderungen der einheitlichen Strompreiszone.  Wir sprechen über drei mögliche Lösungsoptionen: Knotenpreise („Preiszonen on steroids“), Strompreiszonen und – als ersten praktikablen Schritt – dynamische Netzentgelte. Dabei erklären wir, was Netzentgelte eigentlich sind und was es mit Grund-, Arbeits-, Leistungs- und Kapazitätspreisen auf sich hat. Tomaso weist darauf hin, dass eine schnellere Digitalisierung Grundvoraussetzung für eine effizientere Energiewende ist, wobei auch „Smart Meter light“ eine Rolle spielen können. Und er erklärt, warum in Italien die Geschirrspülmaschine immer erst nachts läuft.

Wie immer gilt: wenn euch unser Podcast gefällt, sagt es gerne weiter! Wir freuen wir uns über Abos, freundliche Rezensionen und Bewertungen – und auf euer Feedback.

Kapitel


00:00 Intro

01:48 Was macht die Monopolkommission?

06:40 Überblick über das aktuelle Sektorgutachten

09:12 Probleme der einheitlichen Preiszone

15:00 Wie relevant sind die Redispatchkosten?

18:03 Drei Optionen für ein effizienteres System

21:04 Knotenpreise: first best, aber großer Umbruch

30:37 Strompreiszonen: second best, sinnvoller Zwischenschritt?

36:18 Dynamische Netzentgelte: third best und ein erster Schritt

44:28 Konkrete Umsetzung dynamischer Netzentgelte

51:53 Grund-, Arbeits-, Leistungs- und Kapazitätspreise

56:11 Gleiche Anreize für alle Verbraucher und Erzeuger

1:03:46 Digitalisierung und Smart Meter light

1:11:35 In Italien läuft die Geschirrspülmaschine erst nachts

1:13:59 Angst vor der Technik in Deutschland?

1:16:24 Fazit: Wettbewerb und Effizienz für die Energiewende

1:20:22 Feedback welcome


Links


Aktuelle Daten zur Energiewende im Open Energy Tracker

10. Sektorgutachten Energie der Monopolkommission

Podcast CAST4COMPetition zum Gutachten

AgNes-Prozess der Bundesnetzagentur

Monitoringbericht von EWI und BET


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Lizenz und Zitiervorschlag

Lizenz: CC-BY 4.0

Zitiervorschlag: Alexander Roth und Wolf-Peter Schill (2026): fossilfrei-Podcast Folge 38 „Dynamische Netzentgelte für eine effizientere Energiewende (mit Prof. Tomaso Duso, Monopolkommission)“ 13.01.2025, https://www.diw.de/de/diw_01.c.870293.de/fossilfrei__-_der_energiewendepodcast_des_diw_berlin.html

Transkript

Transkript des Podcast als Volltextversion

Aktuell ist bei uns so viel los, dass wir viel weniger neue Folgen aufnehmen können als wir gerne würden. Daher gibt es heute eine kleine Bonusfolge, die im Kontext des 100-Jahre-Jubiläums des DIW Berlin entstanden ist. Wolf spricht mit Erich Wittenberg über das Wissenschafts-Podcasten: über die Zielgruppe von fossilfrei, über die Frage, ob man mit unserem „abgenerdeten“ Format eigentlich nur die eigene Bubble oder auch den Diesel-Dieter erreicht, und an welchen Enden des Spektrums sich fossilfrei und der DIW Wochenbericht Podcast einsortieren. Welches Format ist für euch interessanter: der „Deep Dive“ oder der schnelle Themenüberblick? Sagt es uns gerne – auch was ihr an fossilfrei mögt, oder was euch nervt. Und wir freuen uns immer über Abos, freundliche Rezensionen und positive Bewertungen – und auf euer Feedback.

Kapitel


00:00 Intro

00:06 Willkommen

02:32 Ziele und Inhalte von fossilfrei

07:32 Ein ganz anderes Format: der Wochenbericht

12:04 Wie soll (und kann) die Wissenschaft kommunizieren?

16:41 Ein paar Anekdoten

22:00 Wen erreicht man: Diesel-Dieter oder die eigene Bubble?


Links


Datengrundlage von fossilfrei: der Open Energy Tracker

Recap: unsere Folgen zu Grundlastkraftwerken und Wärmepumpen

Podcast Wirtschaft bewegt – 100 Jahre DIW Berlin

Podcast Der Wochenbericht (Apple)

Podcast Der Wochenbericht (Spotify)


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Lizenz und Zitiervorschlag

Lizenz: CC-BY 4.0

Zitiervorschlag: Wolf-Peter Schill (2025): fossilfrei-Podcast Folge 37 „Bonusfolge Wissenschaftskommunikation: Balanceakt zwischen Erklärbär und Nerd" 04.12.2025, https://www.diw.de/de/diw_01.c.870293.de/fossilfrei__-_der_energiewendepodcast_des_diw_berlin.html

Transkript

Transkript des Podcast

Heute geht es um ein oft wenig beachtetes Klimaschutzinstrument: die Treibhausgasquote. Wie funktioniert sie eigentlich, und warum ist sie für die Antriebswende im Straßengüterverkehr hoch relevant? Das bespreche ich mit Julius Jöhrens vom ifeu-Institut. Wir arbeiten heraus, dass die THG-Quote verzerrte Anreize für die Antriebswahl gibt und Batterie-Lkw gegenüber Brennstoffzellen-Lkw benachteiligt. Daneben klären wir, warum der Straßengüterverkehr so relevant für den Klimaschutz ist, was eigentlich Sattelzugmaschinen sind und warum CO2 im Straßengüterverkehr gleich mehrfach bepreist wird. Wie immer gilt: wenn euch unser Podcast gefällt, sagt es gerne weiter! Wir freuen wir uns über Abos, freundliche Rezensionen und Bewertungen – und auf euer Feedback.

Kapitel


00:00 Intro

00:07 Willkommen

02:13 Vorstellung Julius Jöhrens

03:07 Relevanz des Straßengüterverkehrs für den Klimaschutz

05:54 Funktionsweise der THG-Quote

10:32 Überblick über verschiedene Erfüllungsoptionen

17:50 Preisverfall im THG-Quotenmarkt

21:41 Wie hoch sollte der Quotenpreis sein?

25:01 Ansteigender Reduktionspfad

28:24 Eher ein Anreiz- als ein Mengensteuerungsinstrument?

31:00 Interaktionen mit Emissionshandel und Lkw-Maut

35:12 Unterschiedliche Anreize für Batterie- und Brennstoffzellen-Lkw

40:31 Energieeffizienzvorteile von Batteriefahrzeugen nicht berücksichtigt

45:39 Hat Wasserstoff bei Lkw überhaupt noch eine Chance?

47:47 Aktuelle Novelle und Reformoptionen

49:37 Fazit: was hat die THG-Quote bisher gebracht?

52:56 Wir freuen uns auf euer Feedback!

53:22 Rückmeldung zu Folge #36 zum Energiewende-Monitoring


Links


Aktuelle Daten zur Elektro-Lkw im Open Energy Tracker

fossilfrei #19 zu Elektro-Lkw mit Julius Jöhrens

fossilfrei #31 zum EU-Emissionshandel mit Dr. Michael Pahle

ifeu Podcast „ifeu update“

Informationen zur THG-Quote auf der Webseite des Zolls

Rechtliche Grundlage: 38. BImSchV

DIW Wochenbericht 47/2024 zu Elektro-Lkw


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Zitiervorschlag: Wolf-Peter Schill (2025): fossilfrei-Podcast Folge 36 „Die THG-Quote benachteiligt Batterie-Lkw“ 28.10.2025, https://www.diw.de/de/diw_01.c.870293.de/fossilfrei__-_der_energiewendepodcast_des_diw_berlin.html

Transkript

Transkript des Podcast als Volltext (barrierefrei)

Die Bundeswirtschaftsministerin hat das lange erwartet Energiewende-Monitoring vorgelegt. Steht die Energiewende am Scheideweg – und braucht sie eine Neuausrichtung? Das besprechen wir ausführlich mit Prof. Dr. Andreas Löschel, der selbst eine Art Chef-Monitorer der Energiewende ist. Wo steht die Energiewende, und könnten die Kosten gesenkt werden wenn man alles etwas langsamer macht? Ist es gut oder schlecht, wenn der Stromverbrauch weniger stark steigt als geplant? Und welche Rolle spielen Gaskraftwerke? Nicht zuletzt diskutieren wir, ob die energiepolitischen Schlussfolgerungen des Wirtschaftsministeriums zum vorgelegten Gutachten passen. Spoiler: nicht unbedingt alle. Wie immer gilt: wenn euch unser Podcast gefällt, sagt es gerne weiter. Wir freuen wir uns über Abos, Rezensionen und Likes – und auf euer Feedback.

Kapitel


00:00 Intro

00:39 Willkommen

02:19 Vorstellung Andreas Löschel

05:06 Vorstellung des Monitoringberichts

08:29 Wo stehen wir beim Ausbau erneuerbarer Energien?

13:32 Die Sektorenkopplung kommt kaum voran

15:50 Ist es gut, wenn wir weniger Strom verbrauchen?

17:48 Wie kann die Energiewende billiger werden?

23:38 Wasserstoff: Rolle von Kernnetz und Importen

27:08 Anpassungen bei Offshore-Windkraft und PV

28:48 Flexibilität und lokale Preise

34:25 Auf gutem Weg - oder am Scheideweg?

37:57 Niedriger Stromverbrauch kein Grund zum Zurücklehnen

43:58 Erneuerbare trotzdem kräftig zubauen

50:25 Gaskraftwerke und Kapazitätsmarkt

53:42 Rolle von Wasserstoff und Grundlastkraftwerken

01:01:16 Zentraler Kapazitätsmarkt ab 2027?

01:06:22 Zwischenfazit eher positiv

01:08:39 Wir freuen uns auf euer Feedback!


Links


Monitoringbericht von EWI/BET

10 Schlüsselmaßnahmen zum Monitoringbericht des BMWE

Berichte der Expertenkommission zum Energiewende-Monitoring

Der Stand der Energiewende im Open Energy Tracker

Negative Preise im deutschen Strommarkt (Open Energy Tracker)

Kommentar „Energiewende: Beschleunigen statt bremsen“ von Wolf-Peter Schill

Andreas Löschel (Homepage)

fossilfrei #34 zu Grundlastkraftwerken mit Prof. Anke Weidlich

fossilfrei #24 zu Kapazitätsmechanismen


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Zitiervorschlag: Wolf-Peter Schill (2025): fossilfrei-Podcast Folge 35 „Monitoringbericht: Energiewende am Scheideweg?“ 18.08.2025, https://www.diw.de/de/diw_01.c.870293.de/fossilfrei__-_der_energiewendepodcast_des_diw_berlin.html

Transkript

Transkript des Podcast als Volltext