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In dieser Folge sprechen wir über die Themen Wasseraufbereitung und Wasserkonservierung zur Verbesserung der Trinkwasserqualität im Camper.
Ulf erklärt die Funktionsweise und Unterschiede der verschiedenen Filterstufen, angefangen bei Sedimentfiltern, über Kalk- und Aktivkohlefilter bis hin zur Abtötung von Keimen mit UV-Modulen. Wir reden darüber, was es beim Einbau zu beachten gibt und wie wichtig die richtige Pflege Wasserfilteranlage ist, damit man dauerhaft besseres Trinkwasser damit erzeugt.
Wir sprechen auch über das Prinzip der Umkehrosmose und für wen diese Technik eventuell auch im Reisemobil interessant sein kann.
Zu guter letzt reden wir darüber, warum sich Goodguards beim Thema Wasserkonservierung für eine Technik mit Ozon entschieden hat, was das für Vorteile mit sich bringt und was es beim Einsatz dieses Moduls zu beachten gibt.
Links zur Folge
Goodguards: https://goodguards.de
Trinkwasserlotse: https://trinkwasserlotse.de/
Alb Filter: https://alb-filter.com
Kapitelmarken
(00:00:00) Einleitung
(00:01:14) Ulfs Interesse am Thema Wasser
(00:08:24) Ansätze bei der Wasseraufbereitung
(00:10:10) Wasserfiltrierung beim Befüllen
(00:12:27) Filtertypen
(00:22:55) Verkeimung der Wasseranlage
(00:27:35) Reinigung des Wassersystems
(00:28:50) Wasseraufbereitung bei der Entnahme
(00:38:21) Keramikfilter
(00:39:45) Filterpflege
(00:43:40) Druckverlust
(00:47:01) UV Filter
(00:49:50) Umkehrosmose
(01:00:27) Tankkonservierung mit Ozon
(01:10:14) Wasseraufbereitung fürs Bad
(01:13:03) Filterwechsel
(01:15:13) Anwendung im Haus vs. Wohnmobil
(01:17:15) Abschluss
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1:18:55
#20 Frischer Wind unter den 4x4 Kastenwagen
Wir sprechen über eine neue Alternative auf dem Markt der 4x4-Kastenwagen: die Firma Xtremobility hat zusammen mit dem Sonderfahrzeughersteller RMA einen Allradumbau für den Ford Transit entwickelt, der mit Untersetzung, Sperren und Höherlegung so einiges im Gelände kann.
Der Umbau basiert auf dem Ford Tansit 2.0L mit 10-Gang Automatikgetriebe und bietet so nicht nur Komfort als Reisefahrzeug, sondern zusammen mit der Untersetzung von 2,71 auch extrem kurze Gänge für langsame, kontrollierte Fahrten auch im schwierigen Gelände. Zusammen mit dem speziell abgestimmten Fahrwerk ergibt sich so ein sehr stimmiges und potentes Gesamtkonzept, das finanziell deutlich erschwinglicher ist als z.B. ein entsprechender Umbau auf Sprinter-Basis.
Wir unterhalten uns über Thomas' langjährige Erfahrungen mit Allradfahrzeugen im Rahmen seiner ehemaligen Firmen Extrem Fahrzeuge und Extrem Konzepte, und wie diese zu diesem neuen Projekt geführt haben. Dann widmen wir uns den technischen Details des Umbaus und gehen alle Schritte durch, die bei der Umrüstung durchgeführt werden.
Wir sprechen auch über die Kosten des Umbaus, den Zeitplan von Xtremobility für die Markteinführung und vieles mehr. Wenn ihr euch für 4x4 Kastenwagen interessiert, dann kann ich euch diese Folge nur ans Herz legen!
Links zur Folge
Xtremobility: https://www.xtremobility.de
RMA Automotive: https://rmagroup.com/automotive/
Verkehrs-Versuchsanlage Horstwalde: https://www.fkvv.de
Campany: https://campany-vans.de
Kapitelmarken
(00:00:00) Einleitung
(00:01:54) Der Werdegang von Thomas
(00:06:56) Expeditionsfahrzeuge auf Toyota Basis
(00:10:14) Entstehung des Ford Allradumbaus von Extrem Konzepte
(00:18:03) Insolvenz von Extrem
(00:21:54) Der neue Allradumbau für den Ford Transit
(00:27:20) Wie der Umbau funktioniert
(00:45:03) Homologation
(00:48:45) Der aktuelle Stand der Entwicklung
(00:53:29) Messetermine
(00:54:21) Arbeitsaufwand des Umbaus
(00:54:55) Betriebsaufbau
(00:56:58) Der 4x4 Kastenwagen-Markt
(01:03:48) Gewicht des Umbaus
(01:07:20) Kosten des Umbaus
(01:11:50) Basisfahrzeuge für den Umbau
(01:15:02) Abschluss
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1:16:19
#19 Spantensystem für Kastenwagen
Ich spreche mit Julian über die Entwicklung einer Spantenunterkonstruktion, die als solide Basis für den Ausbau von Kastenwagen dient und einen definierten Raum mit (fast) geraden Wänden schafft.
Wir sprechen darüber, wie die Idee und der erste Prototyp entstanden ist, wie die Spantenrahmen im Fahrzeug eingebaut werden und wie sie mit der Fahrzeugdämmung kombiniert werden. Wir unterhalten uns auch über die Materialien, die zum Einsatz kommen, die Materialstärken, das Gewicht des ganzen Systems und viele weitere Details.
Julian berichtet auch von seinen Erfahrungen mit verschiedenen Methoden zum Aufmaß der Karosserie, angefangen von einer kreativen, manuellen Lösung, über die Versuche mit einem günstigen 3D Scanner bis hin zum professionellen Aufmaß mit hochwertigen Scannern, der schlußendlich eine erhebliche Arbeitserchleichtung gebracht hat.
Links zur Folge
Juli Vansystem: https://juli-vansystem.com
theater Bauten: https://www.theaterbauten.de
Wilderness Vans: https://www.wildernessvans.com
Vanue: https://vanue.world/
epicPLY: https://epicply.de
Einstar Vega 3D Scanner: https://eu.einstar.com/de/products/einstar-vega
Algona: https://algona.de
Artec 3D Scanner: https://www.artec3d.com
Kapitelmarken
(00:00:00) Einleitung
(00:02:23) Julians Werdegang
(00:07:32) Die Gründung von Juli Vansystem
(00:10:29) Der erste Prototyp
(00:18:10) Aufbau der Spanten im Fahrzeug
(00:29:02) Verkleidung der Spanten
(00:31:48) Materialien
(00:34:57) Innenausbauten an den Wänden befestigen
(00:37:20) Gewicht
(00:38:47) Materialstärken
(00:42:43) 3D Scans von Fahrzeugen
(00:54:30) Zukunftspläne
(01:00:23) Patentanmeldungen
(01:08:58) Abschluss
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1:10:43
#18 Grundlagen der Dämmstoffe
Für diese Folge hat es mich in das Institut für Bauklimatik der Technischen Universität Dresden verschlagen. Ich spreche mit Dirk Weiß über die grundlegenden Parameter, die das Verhalten von Dämmstoffen im Hinblick auf Temperatur und Feuchtigkeit charakterisieren. Dirk erklärt wie diese Parameter im Labor bestimmt werden, was sie aussagen und wie sie in Simulationen zur Beurteilung des Feuchtigkeitsverhaltens von Räumen eingesetzt werden.
Wir sprechen auch über die Problematik der Kondensatbildung im Camper – warum Kondensat besonders in Ecken mit wenig Luftbewegung ausfällt, wann Gefahr für Schimmelbildung besteht, und welche unterschiedlichen Ansätze es gibt, mit der Feuchtigkeit umzugehen.
Wie Dirk im Podcast öfters betont – es gibt nicht die eine Patentlösung für das Problem. Solange man die Parameter der Baustoffe nicht genau kennt und den Raum nicht als dynamisches System simuliert hat, kann man fast nur raten, wie sich die Realität am Ende darstellt.
Trotzdem ist es hilfreich, die relevanten thermischen und hygrothermischen Parameter der Dämmstoffe zu kennen und die physikalischen Grundlagen zu verstehen – hoffentlich trägt dieser Podcast hier etwas zur Aufklärung bei.
Links zur Folge
Institut für Bauklimatik der TU Dresden: https://tu-dresden.de/bu/architektur-landschaft/ibk
Kapitelmarken
(00:00:00) Einleitung
(00:03:09) Thermische Parameter von Dämmstoffen
(00:07:17) Hygrothermische Parameter
(00:12:52) Wasseraufnahme von Dämmstoffen
(00:17:19) Wasserdampfdiffusionswiderstand
(00:24:24) Zusammenfassung der Materialparameter
(00:28:52) Feuchtigkeit und Schimmel
(00:31:42) Luftbewegung und Kondensatbildung
(00:34:55) Kondensatbildung in einem gedämmten Fahrzeug
(00:44:37) Dampfsperrende Stoffe vs. Feuchtigkeitspuffer
(00:49:14) Schaummaterialien
(00:57:05) Simulation von Bauteilen und Gebäuden
(01:03:24) Evaluation von Simulationen
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1:09:47
#17 Fachkraft Caravantechnik
In dieser Folge bin ich bei der Fahrzeugakademie der Handwerkskammer Unterfranken zu Gast. Ich spreche mit Michael Graf über die Ausbildung zur Fachkraft Caravantechnik.
Ich selbst habe diese Ausbildung als Auflage der Handwerkskammer in Berlin absolviert, um meine Ausnahmebewilligung zum Fahrzeugausbau zu bekommen. Inzwischen kenne ich eine ganze Reihe von Kollegen aus der ganzen Republik, die ebenfalls wegen der Ausnahmebewilligung bei diesem Kurs waren. Auch wenn das für mich gewissermaßen eine Zwangsveranstaltung war, ist die Ausbildung in der Branche doch seit langer Zeit etabliert und es Wert, mal genauer unter die Lupe genommen zu werden.
Michael ist der Leiter der Ausbildung Caravantechnik und stellt hier die Inhalte und den Ablauf der Ausbildung in aller Ausführlichkeit vor. Wenn ihr also aus irgendeinem Grund daran interessiert seid – sei es für eine Ausnhamebewilligung wie bei mir oder zum Beispiel für die Fortbildung von Mitarbeitern – dann bekommt ihr hier einen detaillierten Einblick.
Links zur Folge
Fahrzeugakademie der Handwerkskammer Unterfranken: https://www.fahrzeugakademie.de
Fachkraft für Caravan Technik: https://dchv.de/dchv-akademie/
Alko: https://www.alko-tech.com
Goldschmitt: https://www.goldschmitt.de
SHR: https://www.shr-hydraulik.de
Knott: https://www.knott.de
HBC Strukblechreparatur: https://hbc-system.com
Maincamp: https://www.maincamp.de
Votronic: https://www.votronic.de
Super B: https://www.super-b.com
Thetford: https://thetford.com/
Katadyn: https://eu.katadyngroup.com/
Truma: https://www.truma.com
Kapitelmarken
(00:00:00) Einleitung
(00:04:58) Die Fahrzeugakademie
(00:06:58) Fachkraft für Caravan Technik
(00:20:21) Modul 1: Fahrwerks- und Trägertechnik
(00:25:44) Modul 2: GfK und Holz
(00:36:19) Modul 3: Kunststoff- und Klebetechnik
(00:45:27) Modul 4: Grundlagen Elektrik
(00:52:35) Modul 6: Toiletten- & Sanitärsysteme
(00:58:51) Modul 5: Heizungs- und Klimatechnik
(01:02:01) Modul 7: Betriebsorganisation
(01:08:05) Ausbildungsberuf Caravan Techniker
(01:16:54) Ansprechpartner
Der Camperwerkstatt Podcast ist eine Plattform für interessante, tiefgehende Gespräche rund um alle Themen, die beim Ausbau von Campern wichtig sind. Ihr seid herzlich dazu eingeladen, meine Gäste kennenzulernen und an deren Erfahrung, ihrem Wissen und ihren Geschichten teilzuhaben.
Der Podcast wird als reines Audioformat produziert, um den Stressfaktor beobachtender Kameras zu vermeiden und so entspanntere, und damit auch interessantere Gespräche führen zu können. Da ich die Gespräche in der echten Welt aufnehme, versuche ich jedoch immer, die Folgen mit Fotos zu untermalen. So bekommt ihr auch visuell einen Eindruck davon, mit wem ich gesprochen habe und wo die Folge entstanden ist. Schaut dafür auf der Webseite zum Podcast oder auf dem Instagram Kanal vorbei.
Der Camperwerkstatt Podcast ist ein reines Community-Projekt: weder ich noch meine Gäste werden dafür bezahlt und der Podcast bleibt ohne Werbung und Sponsoren unabhängig. Auch wenn meine Gäste eine Firma repräsentieren, geht es im Podcast nicht um Marketing oder Produktvorstellung. Ich möchte aus der praktischen Erfahrung und dem Wissen meiner Gäste lernen und euch daran teilhaben lassen!
Wenn ihr Vorschläge für Themen oder Gäste habt, dann schreibt mir bitte – ich freue mich über eure Anregungen!
Deutschland