Benzingespräche by Van de Schnee Autosport

In der heutigen Podcast-Folge geht’s um ein Thema, bei dem ich lange dachte: „Ja nett… aber braucht man das wirklich?“ – 3D-Druck. Für mich war das ehrlich gesagt eher Spielerei als echter Gamechanger. Aber dann habe ich immer öfter gesehen, wie Leute damit ganz konkret Probleme lösen – gerade bei älteren Autos. Irgend so ein kleiner Clip bricht ab, Ersatzteil gibt’s nicht mehr oder nur zu völlig absurden Preisen… und zack, einfach neu gedruckt. Schon ziemlich stark.

Und genau da kommt unser heutiger Gast Sebastian ins Spiel. Er zeigt uns, was heute wirklich alles geht – und das ist deutlich mehr als nur Deko oder irgendein Gimmick. Klar, vom Chicken-Nuggets-Diphalter bis hin zu richtig ernsthaften Bauteilen ist alles dabei – sogar Titan ist inzwischen möglich.

Richtig spannend wird’s aber im Motorsport: Da ist die Nachfrage aktuell riesig. Es geht um individuelle Lösungen, schnelle Verfügbarkeit und oft auch um Gewicht – und genau da spielt 3D-Druck seine Stärken voll aus. Sebastian hat sich mit seiner Firma „SpeedPartsPerformance“ genau darauf spezialisiert und geht noch einen Schritt weiter. Durch 3D-Scanning und Konstruktion ist das Ganze bei ihm viel mehr Engineering als einfach nur „auf Drucken klicken“.

Also Leute: Filament einspannen, Supports setzen und bereit machen – heute wird’s nerdy, technisch und ziemlich spannend

In der heutigen Live-Podcast-Folge sprechen wir über den absoluten Wahnsinn: BMW baut einen M3 Touring für die 24H – und sogar Alex von @furiosauto konnte sich dazu live nicht zurückhalten.
Außerdem gebe ich euch einen ersten Einblick in mein neues, großes Projekt: den BMW 6er E63 als GT3-Umbau.
Natürlich beantworte ich auch wieder eure Fragen aus den vergangenen Q&As:
Was wäre aus mir geworden, wenn Autos nie mein Hobby gewesen wären?
Wo liegt für mich die finanzielle Schmerzgrenze im Automotive-Bereich?
Und warum blicke ich aktuell wieder deutlich positiver auf die Szene?
Freut euch auf jede Menge Fragen, ehrliche Meinungen und kontroverse Diskussionen im Live-Podcast!

Im heutigen Podcast sprechen wir klassischen Realtalk Benzingespräch mit Frank, der euch in Instagram wohl eher als 582Franky Bekannt sein sollte. Unsere Wege hatten uns letztes Jahr So abwegig, wie es nur sein konnte, zusammengeführt: Wir fuhren zusammen in einem Kübelwagen , auf einem Luftgekühlt Event , über die Rennstrecke in SPA…
Und dabei wurde uns schnell klar wir haben Beide den gleichen Nagel im Kopf, wie man so schön sagt. Autos sind Für uns mehr als nur Fortbewegung – sie sind Emotion, Identität und manchmal auch Widerspruch. Wir gehen genau der Sache auf den Grund: Kann man Autos nüchtern betrachten oder hängt immer Herz mit dran? Ist die H-Zulassung Kult oder Geschmackssache? Und sind moderne Autos vielleicht längst schneller, als wir es eigentlich brauchen? Gleichzeitig geht es um die Szene selbst: Content zwischen Leidenschaft und Druck, der Anspruch, alles selbst zu machen, und die Frage, ob Sichtbarkeit heute mehr Fluch als Segen sein kann. Frank erzählt von seinem Weg – vom Forum der alten Schule bis in die Welt von Social Media – und blickt ehrlich auf Entwicklungen, Trends und Treffen.

Marvin lebt Motorsport – auch wenn er nie selbst Rennfahrer wurde. Schon als Kind vom Rennsport fasziniert, arbeitet er heute zu 50 % als Motorradmechaniker und zu 50 % als Techniker im Motorsport. Als Freelancer begleitet er erfolgreiche Rennteams und war zuletzt am Mustang GT3 im Einsatz.

Im Podcast erzählt er, warum im Rennsport jede Position entscheidend ist, weshalb sogar der Fueler zu den wichtigsten Leuten im Team gehört, warum Techniker nicht gleich Techniker ist – und wie wichtig die Technik-Crew hinter einem Rennteam wirklich ist. Außerdem sprechen wir darüber, welche überraschenden Parallelen es zwischen Motorsport-Technikern und meinem Beruf als Fluggerätmechaniker gibt.

In der heutigen Folge sprechen wir mit Mario, der seinen italienischen Wurzeln alle Ehre erweist und uns seinen Fiat 126 (und ja, es ist ein italienischer) vorstellt. Allein schon die Geschichte, wie er an das Auto gekommen ist und welche Hürden er bei der ersten Fahrt auf sich nehmen musste, hätte so manch anderem schon die Lust vergehen lassen. Wie extrem kann man einen Fiat 126, der bereits komplett restauriert war, eigentlich noch umbauen? Von seinem Weg zum Unterholz-Event bis zur nächsten Ausbaustufe – und einem vielleicht noch extremeren zweiten Fiat 126 – nimmt Mario uns mit in die wunderbare Welt der italienischen Auto-Emotion. Wie entscheidend ist eine wirklich gute Basis? Isst man Spaghetti nun mit Löffel oder ohne? Und sollten automobile Träume wirklich immer in Erfüllung gehen? Das alles in der heutigen Projects-Folge.