CrashGT - Der Autopunk Podcast

Diagnose: ADR, ABS, DSTC, ACC. Unheilbar oder medikamentös therapierbar?
Es gab eine Autofahrerzeit, da hat gesunder Menschenverstand, eine 3 Minus im Pysikunterricht, Übung am Lenkrad und vorausschauender Blick genügt, um ein Fahrzeug unfallfrei und ohne Todesfolge von A nach B zu pilotieren. Also, liebe Autohersteller und Brüsseler Gesetz-Fetischisten: Was ist los mit Euch? Ist es Euer Plan, uns soweit zu entmündigen, dass der Mensch erst keinen Bock mehr auf Autos hat und dann ganz weggewischt wird? Aber es gibt auch positive Helfer in Notsituationen? Aber totale Bevormundung? Nein danke. Oder wie seht ihr das?

Während alle anderen momentan eher die unerfreulicheren Nachrichten aus dem Land Down Under berichten, haben wir mal über das Gegenteil gesprochen: australische Muscle Cars, Mad Max und das generelle transkontinentale Abenteuer – irgendwo zwischen Koalas und Komplettausrastern im V8-Leerlauf.

In CrashGT #009 driften Norman Gocke und Helge Thomsen durch Australiens Benzin-Mythologie: vom Leihwagen-Lotto („Nein. Geht nicht. Wagen zurück.“) bis zur großen Frage, warum man in Australien gefälligst Holden fährt – und warum Ford mit dem Falcon irgendwann kapiert hat, dass Performance keine amerikanische Erfindung ist.

Dazu: Mad Max als Reiseführer. Mad-Max-Museum, Drehorte, eine „Tiefgarage“ die keine Tiefgarage ist („heiliger Boden!“), und der Moment, in dem man begreift: Der Interceptor ist nicht nur Filmrequisite, sondern Lebensziel. Helge packt außerdem die Story vom „heiligen Sand“ aus Mad Max 2 aus (Zoll fand’s… mittel). Und ja: irgendwo zwischen Trunkenheit, Polizeikontrolle und Outback-Staub taucht auch Normans legendär fragwürdige Cocktail-Anekdote auf: Long Island Iced Tea mit angeblichen KO-Tropfen – Autopunk-Humor auf Risiko.

Garantiert ohne Luftfilter, ohne Drehzahlbegrenzer, ohne Spurhalteassistent.
Risiken und Nebenwirkungen? Fragen Sie einen Autodealer oder Car-Therapeuten.

Folge 8: Irgendwie beginnen doch alle Benzinträume im Kinderzimmer. Und wenn man später selbst hinterm Dreispeichenlenkrad sitzt, können auch schon mal Träume zerplatzen. Norman bezeichnet sich selbst als "Porschebehindert", vergöttert aber den 917 K. Helge kommt auf seinen Detomaso Pantera nicht klar und tauscht ihn gegen einen 911 SC. Warum es sich lohnt, vom Opel Ascona zu träumen, statt von Ferrari Testarossa oder Sternenzerstörer? Hört selbt rein, aber Vorsicht: "Never meet your Heroes!"

Folge 7: Was in einer "allgemeinen" Verkehrskontrolle so alles passieren kann, wenn man Verkehrsregeln einfach mal neu interpretiert? Norman knattert mit einem selbsgebauten Cabrio durchs Ruhrgebiet und Helge fährt mit eingeschränkter Wahrnehmung nachts durch Kalifornien. Ob das alles gut ausgeht, erzählen die beiden hier im ersten Teil vom CrashGT Polizeireport.

Episode 6. Die Geschichte zum Motoraver Magazin. Mehr dazu in Ausgabe 01/26 des "American Classics" Magazins. Ab 20.11.25 am Kiosk.