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Dreifachhammer in der Qualifikation von Le Mans: Sowohl der Vorjahressieger von Ferrari als auch die beiden Peugeot 9x8 sind bereits an der ersten Hürde gescheitert – und bestreiten nun am Donnerstagabend nicht die Hyperpole, in der die ersten 15 Startplätze vergeben werden.

Stattdessen sichert sich ein Adeliger aus dem Hause derer von Habsburg in einem Alpine – einem Auto also, das bislang noch nie etwas gerissen hat und Ende des Jahres aus der WM ausscheiden wird – überraschend die Bestzeit vor zwei LMDh aus den USA: zwei Cadillac.

Wie ist die Zeitenjagd am Mittwochabend verlaufen? Woran ist Sieger-Ferraristi Phil Hanson gescheitert? Das erörtert Podcaster Norbert Ockenga, der Chef der Zeitschrift PITWALK, in diesem PITCAST. Und bei einer weiteren Liveschalte in die Box von Peugeot Sport bezieht Peugeot-Teamchef Emmanuel Esnault in seiner Analyse ausgiebig Stellung zum Ausscheiden der beiden Löwen-Wagen.

Mehr zu den 24 Stunden von Le Mans steht auch in der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK: https://shop.pitwalk.de/magazin/127/ausgabe-84?c=6

Dieses Mal muss es einfach klappen. Nach drei Jahren voller BoP-Missstände erwartet jeder, dass die 24 Stunden von Le Mans in diesem Jahr wieder spannend werden. Und die ersten beiden WM-Läufe vor dem Klassiker an der Sarthe lassen genau das auch erhoffen: Das Feld liegt so eng zusammen wie zuletzt zu den gewaltigen LMP1-Zeiten.

PITWALK-Chef und Podcaster Norbert Ockenga ist in Le Mans vor Ort, war auch schon bei den WM-Läufen in Imola und Spa – und hat sich ein umfassendes Bild verschafft. In der ersten Folge der großen Podcastwoche aus Le Mans erörtert er die Besonderheiten zwischen Hypercars und LMDh – und geht bei einer Schalte live in die Box von Peugeot Sport der Frage nach dem Umgang mit den für 2026 neuen Reifen, den Unterschieden zwischen Qualifikation und Rennen sowie den Eigenheiten des Peugeot 9x8 auf den Grund. Als Gesprächspartner hat er dazu Emmanuel Esnault am Mikrofon – den Teamchef von Peugeot.

Mehr zu den 24 Stunden von Le Mans, die dieses Jahr erstmals wieder echt das größte Wagenrennen seit Ben Hur werden könnten, lest Ihr auch in der aktuellen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK: https://shop.pitwalk.de/magazin/127/ausgabe-84?c=6

Andrea Kimi Antonelli jammert und siegt, Lewis Hamilton lobpreist seine Mutter und kritisiert den Ferrari-Simulator, McLaren kann keinen Wetterbericht lesen – so entscheidet sich der Grand Prix von Kanada. Inga Stracke, die Formel 1-Expertin der Zeitschrift PITWALK, und Chefredakteur Norbert Ockenga analysieren das Rennen auf der Insel im St. Lorenz-Strom.

Es ist nicht einfach nur ein Podcast. Es ist ein Plädoyer. Paul Cooper, der kultige Grasbahnfahrer aus York, nimmt die Hörer von PITCAST und bahndienst.com mit auf eine Runde über den Bergring. Er schildert dabei alle Details derart mitreißend, dass man sich selbst im Sattel seiner urwüchsig-brachialen Halblitermaschine wähnt. Und Cooper ruft auch dazu auf, zu Pfingsten möglichst zahlreich nach Teterow in der Mecklenburgischen Schweiz zu pilgern, um den Klassiker des Bahnsports zu erleben.

Er tut es auf eine derart mitreißend Art und Weise, dass man sich am liebsten sofort ins Auto setzen und nach Nordosten fahren möchte.

Wer das tut – für den hat diese Sonderausgabe vom PITCAST noch weitere gute Tipps parat: Wo kann man in Teterow essen und trinken? Was sollte man in der malerischen Kleinstadt unbedingt machen? Und was darf man längs der Bahn in den Heidbergen auf keinen Fall verpassen? Das arbeiten die beiden Lokalmatadore Danny Knakowski und Ronny Stüdemann heraus.

Wem der Weg nach Teterow zu weit ist, für den hat Podcaster Norbert Ockenga einen anderen Wochenendtipp parat: eine Reise nach Ostfriesland, an die Nordseeküste, zum Störtebeker-Superpokal in Halbemond. Ockenga zeigt dabei auch, wie man die Familie für den Törn hoch oben in den Nordwesten begeistern kann: Er liefert andere Veranstaltungen in der Region als Tipps für jene Familienmitglieder, die nicht so viel Methanol im Blut haben – die man aber mit der einen oder anderen touristischen Aktivität am Pfingsmontag locken kann.

Mehr Informationen und aktuelle News vom Training auf dem Bergring, aber auch zum Störtebeker-Superpokal findet Ihr auf http://www.bahndienst.com

Die Formel 1 hat auf den Fehlschuss der neuen Motorrregeln reagiert – und für 2027 Veränderungen angekündigt. Das Problem ist nur: Die machen auch nichts besser. Warum die Formel 1-Mächtigen agieren wie der waltötende Umweltminister Backhaus, hört Ihr in diesem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK. Inga Stracke und Norbert Ockenga blicken zudem voraus auf den Großen Preis von Kanada – und beleuchten die Folgen der unterschiedlichen Update-Fahrpläne und die witterungsbedingten Auswirkungen des besonders frühen Montréal-Termins in diesem Jahr.

Mehr zum aktuellen Gebackhause der Formel 1, mit konkreten Zahlen und Fakten untermauert, findet Ihr auch in diesem Blog von Norbert Ockenga: https://www.pitwalk.de/pitblog/wal-timmy-in-der-formel-1