Morr & Meer - Kreuzfahrt-Podcast

Anderthalb Wochen nach Beginn des Iran-Kriegs spreche ich in Folge 19 vom Morr & Meer Kreuzfahrt-Podcast mit Thomas P. Illes – Kreuzfahrtanalyst, Krisenkommunikationsberater und Hochschuldozent – über das, was die Kreuzfahrtbranche gerade erlebt. Sechs Schiffe, vier Reedereien, bis zu 20.000 Passagiere: Was bedeutet es, wenn Urlauber plötzlich im Kriegsgebiet festsitzen? Warum konnten AIDA und Costa die Saison im Sommer absagen, während TUI Cruises und MSC bis zuletzt weiterfuhren.Wie hat die Krisenkommunikation der Reedereien funktioniert? Welche Rolle spielt die Straße von Hormus für die Weltwirtschaft? Und wie lange dauert es, bis sich Dubai und die Golfregion als Reiseziel erholt haben?
Wir sprechen über Raketenalarm an Bord, Buskonvois durch Saudi-Arabien, einen Regionalflughafen in Al Ain, den niemand kannte – und darüber, was Kreuzfahrer, die für den nächsten Winter in Dubai gebucht haben, jetzt tun sollten.
Eine Episode über Krisenmanagement, Eigenverantwortung, Weltwirtschaft und die Frage: Ist die Kreuzfahrtbranche wirklich so resilient, wie sie immer behauptet?

In Folge 18 geht es um einen seltenen Ausnahmefall auf See: einen kompletten Stromausfall auf der Celebrity Infinity – in der Nacht vor Piräus. Mein Gast Jürgen Ricking berichtet, wie er den Blackout erlebt hat, was an Bord funktionierte – und was nicht. Wir sprechen über Kommunikation, Organisation an Land und die Frage, ob man danach noch einmal mit der Reederei reisen würde.

Außerdem: Tauftermin der Mein Schiff Flow, 30 Jahre AIDA mit Geburtstagsreisen und Parade – sowie turbulente Entwicklungen bei Norwegian Cruise Line Holdings inklusive CEO-Wechsel und Hedgefonds-Einstieg.

Inhalt:
- Begrüßung
- Celebrity Infinity: Stromausfall vor Piräus
- Taufe der Mein Schiff Flow in Triest
- AIDA feiert 30. Jubiläum mit großer Schiffsparade
- Stürmische Zeiten bei Norwegian Cruise Line Holdings
- Royal Caribbean bestellt neue Discovery Class Schiffe
- Celebrity Cruises bestellt zehn weitere Flusskreuzfahrtschiffe
- MSC Cruises baut Privatinsel Ocean Cay aus
- MSC Musica und Orchestra erhalten Yacht Club
- Capri begrenzt Gruppengröße und führt Kopfhörerpflicht ein
- Matthias im Sat 1 Frühstücksfernsehen

In dieser Podcastfolge spreche ich gemeinsam mit Michael Richter und Heiko Rühl-Hoffmann über unsere Erfahrungen mit Virgin Voyages – einer Kreuzfahrtmarke, die sich ganz bewusst an Erwachsene richtet. Wir gehen auf die besondere Mischung des Publikums ein, sprechen über die innovativen Kabinenkonzepte, das Unterhaltungsangebot und natürlich über das Essen an Bord. Dabei wird deutlich, wie Virgin Voyages versucht, klassische Kreuzfahrtkonzepte aufzubrechen und eine entspannte, inklusive Atmosphäre zu schaffen.
Außerdem diskutieren wir Themen wie das Prepaid-Getränkeguthaben, die Vielfalt der Restaurants, besondere Events an Bord und die offene Feedback-Kultur, bei der Gäste ihre Eindrücke direkt teilen können. Auch die Altersstruktur der Passagiere und das allgemeine Ausgeh- und Lebensgefühl an Bord spielen eine Rolle – Aspekte, mit denen sich Virgin Voyages klar von anderen Reedereien abhebt.

In Folge 16 des Morr & Meer Kreuzfahrt-Podcasts melde ich mich direkt von Bord der Sun Princess, dem Neubau von Princess Cruises aus dem Jahr 2024. Ich spreche über meine aktuelle Reise, meine Erfahrungen in der Innenkabine und vergleiche sie mit der vorherigen Fahrt auf der MSC Seaside ab Miami. Außerdem gibt es ein ausführliches Kreuzfahrt-Update mit spannenden Nachrichten aus der Branche.

Themen sind unter anderem das geplante Werbeverbot für Kreuzfahrten in Amsterdam, Veränderungen bei Häfen und Reedereien, neue Schiffe, Routen und Flottenpläne sowie ein Blick auf aktuelle Preisentwicklungen – von Karibik bis Kanaren.

In Folge 15 spreche ich mit Christian Knott aus Kiel, einem echten Royal-Caribbean-Fan. Christian ist seit vielen Jahren regelmäßig mit den Schiffen der Reederei unterwegs und bringt jede Menge Erfahrung mit – von der Oasis Class bis zu Transatlantik- und Panamakanal-Reisen.
Wir sprechen darüber, warum Royal Caribbean für viele als „die bessere AIDA“ gilt, wie gut man als deutscher Gast mit wenig Englisch an Bord zurechtkommt und was die Reederei beim Thema Entertainment, Service und Essen wirklich auszeichnet.