RFI - Décryptage

La Chine tisse sa toile. Elle atteint désormais l'Italie, seul pays du G7 à prendre part au gigantesque projet de développement chinois des Nouvelles routes de la soie. Un accord a été signé aujourd'hui (21 mars 2019), à l'occasion de la visite du président Xi-Jinping à Rome. Mais en France, à partir du dimanche 24 mars 2019, il ne sera pas question de pareils contrats. Emmanuel Macron y est opposé et espère même une coordination européenne pour contrer le projet chinois. Alors pourquoi tant de réticences de la part de Paris, et d'autres pays européens, quand des dizaines d’États adhèrent aux ambitions de Pékin ? Quels sont les enjeux des Nouvelles routes de la soie ? Avec : - Emmanuel Lincot, professeur à l’Institut catholique de Paris, spécialiste de l’histoire politique et culturelle de la Chine contemporaine, auteur de « Chine, une nouvelle puissance culturelle ? » chez MKF éditions.

Croissance démographique, explosion de la consommation d'eau, pollution et réchauffement climatique. Un cocktail détonnant que décrit le dernier rapport des Nations-unies sur les ressources en eau de la planète. A ce rythme, près de 5 milliards de personnes pourraient souffrir de pénuries, en 2050. Mais ce que ce rapport montre surtout, c'est que lorsqu'on parle de l'eau, on parle d'inégalités. Les ressources ne sont évidemment pas les mêmes d'une région à l'autre, mais les moyens d'accès non plus. On peut manquer d'eau potable dans un pays qui en regorge. Dans Décryptage, on va s'arrêter sur les grands enseignements de ce rapport avec nos invités. Avec : - David Blanchon, professeur de géographie à l’Université Paris Nanterre et spécialiste des questions de gestion de l’eau en Afrique subsaharienne - Laure Criqui, consultante indépendante, spécialiste de l’accès à l’eau en ville.

Une cinquantaine de commerces attaqués, la moitié pillés et saccagés, une agence bancaire incendiée et un drame humain tout juste évité. Les images de samedi dernier (16 mars 2019), sur les Champs-Elysées à Paris, tournent toujours en boucle sur les chaînes d'info en continu avec leur flot de questions maintenant et leur polémique. Comment éviter ça ? Cette fois, la violence a atteint un nouveau seuil, avec l'intervention de casseurs qui, dès le début de la manifestation des «gilets jaunes», sont passés à l'action. L'exécutif a annoncé une série de mesures en perspective d'un nouveau samedi de manifestations. Mais qui sont ces casseurs ? Comment s'intègre-t-il au mouvement des «gilets jaunes» ?   Avec : - Guillaume Farde, maître de conférences à Sciences Po, spécialiste des questions de sécurité - David Le Bars, secrétaire général du Syndicat des commissaires de la police nationale (SCPN).

C'est une guerre interminable dont on annonce pourtant souvent la fin imminente, mais en Syrie, le conflit est entré la semaine dernière dans sa 9ème année. 8 ans déjà qu'une révolution populaire a basculé dans la répression, puis la guerre. Guerre civile, conquête djihadiste, avec un régime donné pour mort, mais finalement sauvé par ses alliés. 8 ans plus tard, le pays apparaît comme un patchwork d'influences multiples, avec toujours à sa tête le même homme, indéboulonnable semble-t-il, Bachar el-Assad. Reposons avec nos invités à plat la situation en Syrie, et tentons de comprendre à qui a profité ce drame, au bilan inouï de 370 000 morts. Avec : - Agnes Levallois, vice-présidente de l’Institut de Recherche et d'Études Méditerranée Moyen-Orient (IREMMO) et chargée de recherche à la Fondation pour la recherche stratégique (FRS) - Thomas Pierret, chargé de recherche CNRS à l'Institut de recherches et d'études sur le monde arabe et musulman (IREMAM) à Aix-en-Provence.

On revient sur le crash d’Ethiopian Airlines, c’était dimanche dernier (10 mars 2019), depuis, le ciel ne cesse de s’obscurcir pour l’avionneur américain, tout particulièrement pour son avion 737 Max. Un modèle nouvelle génération, mais impliqué pour la deuxième fois en moins de 6 mois dans un accident. On se demandera comment Boeing va parvenir à traverser cette zone de turbulence ? On reviendra également sur les relations entre l’avionneur et les politiques américains. Avec : - Michel Polacco, journaliste spécialiste de l’Aéronautique, pilote et auteur « Crash, pourquoi des avions s’écrasent-ils encore ? », éditions EPA Le Chêne - Yves Crozet, économiste des Transports.